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外资品牌要是认真出牌,新造车能有多少家顺利

添加时间:2018-12-14

正是因为这个契机,中国决定当先一步押宝电动车,实现对外资品牌的 " 弯道超车 "。在这之后,政策、资本、人才、相关产业链一窝蜂涌入,自主品牌喊出口号 " 分分钟造出特斯拉 "、一批新造车们更是拔地而起,融资、造车、开发布会、去最贵地段开店 ......

当一个行业需要从新洗牌时,落伍者有机会濒临当先者,甚至实现反超。有人称之为:弯道超车。

这个实际也常被用来形容国内电动车行业,外资品牌 " 船大难掉头 ",All in 电动车业务危险太大,传统燃油车业务这样的营收奶牛断定不敢立即丢。于是,掉队者获得了一个百年不遇的短暂时间窗口 ......

" 不里程着急 "、"2019 年最值得等候 "、" 懂你的智能电动 SUV",全民造车时代,想出一句有差异化的广告词也是够难的。


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